kaiyun官方网站那么EZ-6所搭载的奢睿驾控i-DM系统-kaiyun体育·官方入口

数据走漏，2023年自主品牌累计份额51%，同比增长4.9%。自主品牌与合股品牌的此伏彼起，汽车商场也随之出身了合股品牌的唱衰论。电动期间，合股品牌真的过期了吗？

以新能源车投放数目为例，中国品牌2023年共推出94款新能源新车。反不雅合股品牌，在2023年仅推出了7款新能源新车，二者出入 13倍。尤其是更热点的增程式车型细分商场，合股品牌则完全莫得新产物推出。

因此，商场和疼爱合股的用户齐在招呼竟然具备刚劲实力的合股新能源产物。当大部分品牌还在进行“油改电”转型，以致斥巨资插足到纯电动平台征战中而丢失了自我之际，MAZDA EZ-6冲破了这么的困局。

EZ-6是马自达推出全面转型电动化的全新效果，新车协调了长安汽车电动化、智能化鸿沟的向上实力，以及马自达汽车在操办、操控、安全鸿沟的深厚造诣，是长安马自达引颈合股新能源价值尺度的力作。

通过像EZ-6这么具备出色实力和概括性能的电动车型，长安马自达有望成为合股第一新能源品牌的同期，也能率领合股品牌鼎力渲染，在电动期间与自主品牌张开更为强烈的竞争。

摔破鸳鸯锅，新合股款式

用商场换本领，这是中国汽车产业发展初期所定制的端正。经过数十年的发展，中国依然一步步发展成为群众最大的汽车商场。这时期，以祥瑞、长安、奇瑞等为代表的自主品牌，纷繁达成百万年销量体系。

搭乘着新能源这推动风，中国汽车商场早早进入电动期间，自主品牌商场份额更是突破50%，结束对合股品牌的反超。显然，脚色和玩法的转动，在中国汽车商场上，合股品牌有必要为我方的异日作出转变。

外方厚爱产物和本引导入，中方厚爱分娩和销售，这种老旧的合股款式依然成为电动期间下悬在合股品牌头上的达摩克利斯之剑。毕竟，电动期间的大配景下，中国依然树立起一条完善的新能源车产业链，以致领有行业最顶尖的本领。

是的，莫得谁比中国东谈主更了解电动车，莫得哪个国度的新能源转型比中国要快。从面前仍接管旧合股款式下的合股新能源产物，它们的竞争力和销量齐不尽东谈主意。马自达合计，要思作念好新能源车，信任和遴荐中方伙伴无疑是最理智的遴荐。

是以，冲破旧合股款式桎梏的EZ-6来了，中外两边之间的调换和联接也进入了水乳和会的情状。对于合股品牌乃至马自达和长安汽车而言，这齐是极具引颈意思的。

样式转变，本体不变

天然EZ-6基于长安汽车纯电动平台而打造，但转变的只是是启动样式，不变的是马自达惯有的本体。通过EZ-6这款全新车型，长安马自达但愿为用户提供壮盛优雅的好意思好操办，让电动车也能有比好意思燃油车的驾乘愉悦。

EZ-6 的操办主题为“Authentic x Modern”， 协调了「魂动」造型的操办之好意思和电动期间的新元素。链接追求通顺型轿车的梗直好意思感和炫酷，车身举座展现出从简、畅通且舒展的“前锋轿跑作风”。

其前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，更好地体现了电动车的前锋感和轻快感。搭配权衡活水格栅前灯，将邃密秀气的外不雅和先进性情投意合。而尾部权衡式尾灯又能很好地与之呼应，两侧增多的4个圆形炮筒灯进一步将整车通顺感发达到极致。

车身侧面，flower 造型杰出，轮毂视觉邃密感昭着，搭配灵动的腰线操办以及合股新能源车型首个智能电动尾翼，结束低风阻的同期，营造了极强的俯冲感。配以两款全新的车漆色——流光金与郎月灰，优雅而不失在意，尽显马自达独有的高质感。

相同针对性休养的还有驾驶平顺性，为此，马自达对能源输出弧线进行从头拟合，达成了既具有马自达驾驶感，能源又强的全新电车标定。要是说燃油期间的马自达，能为你带来「东谈主马一体」的驾乘愉悦，那么EZ-6所搭载的奢睿驾控i-DM系统，便是能把你变为“老司机”的终极兵器。

其特点的操控评价体系粗略从巩固度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转酿成具象化、可视化的数据，不休匡助驾驶者提高驾驶水平。尽享马自达极致操控性的同期，也为乘坐者带来更餍足的乘坐感，缩小车辆能耗。

另外，除了经济、餍足和通顺三种款式除外，驾驶者还不错自界说驾驶款式，搭配车内模拟声浪，听觉、触觉和视觉三者的高度合一，让驾驶者粗略专揽自若地畅游在驾驶的愉悦中。授东谈主以鱼不如授东谈主以渔，在传承中结束革命，这便是MAZDA EZ-6带给咱们最大的惊喜。

雨露均沾，不作念遴荐题

在往时的燃油期间，很难在"通顺"和"餍足"之间找到均衡，粉碎者常常只可在两者之间作念出遴荐。但是，面前有了EZ-6，用户不再需要作念出遴荐，因为它不仅提供了极为餍足的驾驶空间，还提供了顶级的安全保护。

收获于长安汽车纯电动车平台的加抓， EZ-6的长宽高分辨为4921mm*1890mm*1485mm。天然界说为B级轿车，但直逼C级轿车水准，这为车内空间布局和运用率打下了塌实的基础。

前排座椅操办十分悉心，椅背与脊柱的天然弧线圆善契合，络续了"东谈主马一体"座椅工程学的理念。同期，这亦然首款合股新能源轿车配备零重力座椅的车型，用户只需按下一键零重力按钮，就能享受肖似头等舱座椅的餍足体验：靠背平放、座垫抬起、腿托张开，让用户跻身于最餍足的情状。

而车内的材料操办更是达到了豪车的尺度。比如豪华全景天窗接管了LOW-E原片本领，不错终止99.9%的紫外线和98%的红外线，进一步提高车内的开扬感，并能回击高温暴晒的伤害。此外，该车还接管了30多处高密度吸音材料、110项密封次序和空腔遮拦本领，为驾乘者带来了豪车级的静谧座舱体验。

相同豪华感完竣的还有看不到的场地，比如EZ-6接管了7横5纵的全钢笼式架构，高强钢占比 66.25%；还标配 9个气囊，被迫安全跻峰造极，充分保证车内东谈主员的生活空间。值得一提的是，其三电系统更是以最富贵国标 20 倍条目通过严苛考据，科罚了用户对于电动车的安尽心焦。

一言以蔽之， EZ-6是一款将"通顺"和"餍足"圆善协调的电动车型，它为用户创造了一个转头"以东谈主为本"的驾驶空间，不但提供了餍足体验，还保证了顶级的安全看守。

MAZDA EZ-6，读懂中国商场

EZ-6更为行业痛点而来，刻下，合股产物电动化和智能化进度昭着要过期于自主品牌？EZ-6不但要为我方正名，更要为合股品牌新能源车成立新的标杆。

在智能座舱方面， EZ-6对心爱大触控屏的中国粉碎者杰出贴心，接管了国内合股新能源首个14.6英寸高清触控液晶大屏。内置7纳米制程的高通骁龙8155车机芯片，使操作愈加畅通。举座的用户界面和操作进程也愈加逼近手机端的使用风气，让用户不错愈加顺遂地使用。

另外，64氛围灯也能凭证用户的心扉松驰调理，或随着高端定制 SONY 高等环绕声系统率来的悦耳音乐，同步出不同的呼吸节律和神志，带来前所未有的千里浸式体验。还有多达13种情景款式供用户遴荐，尽情享受奢睿座舱带来的景象用车生活体验。

智能驾驶层面，EZ-6接管了录像头+毫米波雷达+超声波雷达智驾决策。诸多L2级援助驾驶系统加抓下，360 度无死角全标的识别附进风险，尽显合股新能源车智驾本色，为粉碎者提供无辞别的智能体验。

EZ-6充分谈判了中国粉碎者心爱大屏、万般化的灯光效果以及个性化的驾驶需求，为粉碎者提供了更更高品性的智能体验，也进一步展示了马自达对中国商场的审视和对中国粉碎者需求的潜入知悉。

钟述

燃油期间，马自达便是特立独行的一个汽车品牌，长期坚抓以为用户带来「东谈主马一体」驾乘愉悦感为造车意见，不随风转舵。电动期间，马自达也不例外。在传承品牌DNA的同期，也让它在新期间有了新的诠释和通达。

电动化转型的大配景下，合股品牌联接该若何改进？长安汽车和马自达依然开了一个好头。合股新能源车异日的路该何如走？EZ-6便是一个精良的范本。在具备马自达引以为傲的「魂动」操办好意思学和「东谈主马一体」驾乘愉悦DNA的同期，EZ-6还领有远超合股同级的智能、安全以及品性竞争力，这便是合股新能源鸿沟全新的价值尺度。

","del":0,"gnid":"9a3700cff6e09931c","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916025R9-0.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916021F5-1.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916022329-2.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/09160230M-3.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/09160232X-4.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916021548-5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"733","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916023U1-6.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/091602G33-7.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916022553-8.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/09160212W-9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"/uploads/allimg/240507/0916024V0-10.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1714033260000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/bf9ae372667e8a64e94493f9fb349269","redirect":0,"rptid":"6df541e28345fd9c","rss_ext":[],"s":"t","src":"钟叔驾谈","tag":[{"clk":"kcar_1:新能源车","k":"新能源车","u":""},{"clk":"kcar_1:马自达","k":"马自达","u":""},{"clk":"kcar_1:mazda","k":"mazda","u":""},{"clk":"kcar_1:新能源","k":"新能源","u":""},{"clk":"kcar_1:长安马自达","k":"长安马自达","u":""},{"clk":"kcar_1:长安汽车","k":"长安汽车","u":""}],"title":"竟然读懂中国商场，EZ-6奏响合股新能源轿车革新曲","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/bf9ae372667e8a64e94493f9fb349269","ytag":"汽车:汽车行业","zmt":{"brand":{},"cert":"汽车鸿沟创作家","desc":"无论阳光照不照到，这里全是汽车圈里的簇新事","fans_num":1789,"id":"3292093293","is_brand":"0","name":"钟叔驾谈","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t0190c4c046771e4d4e.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}