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　　中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显耀下滑？

　　作家 张翔 朔方工业大学汽车产业改换参谋中心参谋员

　　1-2月新势力车企销量/寄托量情况

　　近期，新势力车企不时公布了2月份的销量或寄托量收货单。从数据来看，销量均较1月份明显下滑。其中，链接两个月揽获新势力车企销售月冠的AITO问界销量下落11831辆，环比下滑36%；理思汽车销量下落10914辆，环比下滑35%。也曾在1月达成破万的极氪汽车、零跑汽车和哪吒汽车销售量从新跌回万辆以下水平。

　　新势力车企2月份销量无数下滑的原因，主要和春节假期相关。2024年春节假期为2月10日至2月17日，共八天。超长假期导致责任日减少，经销商的销量当然就会减少，规画3月份车企的销量均会有所好转。另外，跟着新动力车增速的放缓以及头部车企销量的快速增长，二线、三线车企的市集空间也势必会受到挤压，因为市集就那么大。

　　不外，总体来说，2024年中国的新动力车行业开局还利弊常可以的，厂家的批发量和累计数据王人在增长。据乘联会初步统计数据，2024年1-2月，中国乘用车市集累计零卖312.6万辆，同比2023年增长17%；新动力车市集累计零卖106.9万辆，同比增长39%。这从新势力车企的同比销量数据也可以看出来。

　　瞻望以前，笔者以为统共这个词新动力车市集照旧格外乐不雅的。2024年有三大利好身分有望鼓舞中国新动力汽车销售量不时增长。第一，工夫改换。刻下，宇宙已有50多个省市出台智能网联汽车测试轨则，允许自动驾驶汽车进行出租车、城市人人汽车等营业化试运营。工信部也暗意，支握有条款的自动驾驶-L3级及更高档别自动驾驶功能营业化诈欺。新工夫的彭胀必将刺激汽车的销量。第二，免费送绿牌、免购置税等优惠策略的延续，将不时为新动力车的销量带来赞助。第三，降价潮。岁首以来，由头部车企领衔的价钱战握续，车企争相降价必将刺激破钞者的购买力，也会鼓舞销量的增长。况且，刻下新动力汽车的价钱仍是跟燃油车价钱格外，有的厂家以至晓示电比油低。这也会刺激一部分破钞者购买新动力车。

　　不外，价钱战再次席卷汽车行业，对新势力车企而言亦然一场严峻的覆按，必将加快行业洗牌。因为新势力车企无数王人是通过融资来造车，好多车企还莫得变成平方的资金链轮回，每造一辆车王人要蚀本。岁首，资金链出现问题的高合汽车仍是晓示停产，后续确定还会有一批新势力车企出局。

　　刻下中国汽车行业的集中度仍不高，中国要从汽车大国变成汽车强国，规画刻下的一百多家车企以前可能会减少到20-30家。(中新经纬APP)

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