作家 | 王小娟

剪辑 | 周智宇

小鹏的节律从来莫得像当今这么快过。距离小鹏上款新车发布仅往时不到三月，小鹏就又发布了一款新车。

11 月 7 日，小鹏 P7+ 精致上市，起售价为 18.68 万元。这款车于一个月前亮相，并在巴黎车伸开启预售。

比拟节律，为外界所惊羡的，还有小鹏复制爆款的才略。拔除 11 月 7 日晚 24 时，P7+ 已斩获 31528 个订单，后台一度被挤爆。

小鹏 P7+ 的火爆，让投资者看到了小鹏的变化，对它接下来的发达也高看一眼。11 月 8 日，小鹏港股一度涨幅超 20%，至收盘仍超 14.7%。

在复制爆款路上，小鹏似乎找到了诀要。靓丽的外不雅、塌实的续航，以及小鹏所擅长的智驾才略，再加上一个极具竞争力的价钱，小鹏 P7+ 上市后的火爆亦然多样因素叠满。

算作一款 C 级空间、全系 800V，又标配高阶智驾等设立，续航在 600km 以上的纯电轿车，小鹏为 P7+ 定下 18.68 万元的起售价，确乎在现时的商场很有竞争力。

现时 20 万级的纯电轿跑，代表车型有小米 SU7、极氪 007、极越 07、智己 L6 等。但最能打的如故小米 SU7，而现时小鹏 P7+ 的"性价比"，以致越过小米 SU7。

小米 SU7 起售价为 21.59 万元，该版块与小鹏 P7+ 超长续航版续航格外。但对比下来，小鹏 P7+ 空间更大、价钱更低且智驾愈加熟习，繁密小功能也全系标配，况兼如故 800V 平台，补能更快。

不外，当何小鹏在被问及和 SU7 的竞争时，他暗意，从未将小米 SU7 视为竞争敌手，反而以为两者是朝着不同见解发展的"盟军"

关于初投入新动力的消费者而言，塌实的续航更是打动他们的要津。经常，智驾往往是小鹏发布会的重心；而本次发布会，续航也被算作重心讲解的部分之一。

这一次，小鹏 P7+ 仅用 60.7kWh 的电板包和 76.3kWh 的电板包，就分别作念到了 CLTC 602km 和 710km 的续航。以致这一收获仅是现时的。在 12 月，P7+ 的续航还会进行 OTA，升级之后，将再加多 13km。算作对比，小米 SU7 步调版使用了 76.3kWh 电板包，达成 CLTC 700km 的续航。

而为了用更小的电板作念到更长的续航，小鹏团队亦然多样扣细节作念能耗惩处。

小鹏董事长、CEO 何小鹏暴露，P7+ 团队给与 20 多项时代来打磨能耗惩处，比如专揽渊博框后视镜、前后一体化压铸整车轻量化、主动油冷时代等，每一项齐优化了少则 0.6km，多则 13km 的续航。

本年，何小鹏频频测试新车续航，开到临了续航终于销耗，和共事们一齐下车推车，这亦然为了展示小鹏塌实的续航和能耗惩处。

另一方面，大空间亦然这款车的爆点之一，何小鹏曾强调，P7+ 的管事便是让更多东谈主享受到"豪华行政级轿车"的空间和振作。小鹏如今也盯上了‘ 56E ’，发布会上，何小鹏在说起具体方针时，屡次将奥迪 A6L 算作对标对象。

在尺寸上，这款车 5056*1937*1512mm 的长宽高，轴距 3000mm，是步调的 C 级轿车尺寸。但里面，小鹏又通过扣多样细节，让其领有 88% 的得房率。

为了空间，小鹏聘请将 A 柱前移，C 柱荫藏并后移，同期给与了双层尾翼的想象，让后排空间更盛大。何小鹏先容，他我方坐进车内，头部还有两拳空间。

此外，小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾功能，不再阔别 Pro 和 Max 版块，即无需稀奇选装、收费或订阅，用户购车后即可使用高速和城区 NOA 功能。

除了高阶智驾标配除外，小鹏 P7+ 还标配了全景天幕、前后排座椅透风加热推拿、后排小桌板等一系列设立，这也让初学款的车型将愈加受接待。

另外，何小鹏也向雷军学习了不少用户导向需求，小鹏 P7+ 变身细节控，挂钩、手机摈弃槽等也安排上了，以致还沟通到了三折叠手机、多台手机的情况。

小鹏 P7+ 是小鹏在时代降本之后的首款车型，亦然小鹏面向异日十年的开启之作，满盈性价比的价钱和同价钱带具备竞争力的性能，为其接下来的火爆奠定了基础。

不外，爆款的东谈主建筑住之后，行业依旧替小鹏握了一把汗。

小鹏 P7+ 发布会驱动，何小鹏就向 MONA M03 的车主谈歉，说小鹏如故欠了好多车。

在往时的三个月，小鹏曾三次进步产能，尽管首月就托付了超 1 万辆，但依旧有不少车展期了 1 月驾御。何小鹏先容，异日两个月，小鹏将连接进步产能，瞻望会进步 30%-40%。

现时，小鹏 P7+ 的爆火进度如故卓越了 MONA M03，这给小鹏异日领域大开思象的同期，也让托付充满压力。

往时，小鹏 G6 就因为托付而导致举座的销售周期变短，销量很快总结庸俗；在 MONA M03 上，小鹏方面暗意备足了产能，但依旧出现托付展期问题，如故会影响举座的销售周期。

而这一问题的处理上，小鹏的处理也愈加熟习。在 P7+ 上，小鹏吸取来自 MONA M03 的教学，在发布会收尾当晚，何小鹏就曾连夜与高管开会，盘问产能问题，并缱绻将第四次进步产能。

也许，跨过托付，小鹏依然有望完毕领域上量开云kaiyun中国官方网站，越过更多的整数托付大关。而小鹏也在慢慢从往时的失落中走出来，展现出全新的姿态，异日依旧有可能成为异日汽车巨头中的一员。